结合桂林本地的行业规范和通用安全标准，这份随车吊安全防范指南重点梳理了倾覆、坠落、触电、碰撞这四类核心风险的防范措施。

 

　　一、防范倾覆：支腿与地面是关键

 

　　随车吊倾覆是后果最严重的事故之一，通常与支腿支撑不当或超载直接相关。

 

　　防范措施：

 

　　地面检查与处理：作业前必须确认地面平坦、坚实。若在松软、回填土等不牢固地面作业，必须夯实整平，并铺垫道木或钢板以分散压力。起重机严禁停放在斜坡上作业，也不允许两侧支腿一高一低。

 

　　支腿规范操作：作业时必须完全伸出所有支腿，并确保支腿下方垫实。严禁在支腿未完全伸出的情况下，按原有起重性能表作业。

 

　　强制试吊：在松软场地****起吊，或起吊接近额定起重量的重物时，必须进行试吊。将重物吊离地面约10-30厘米，暂停检查支腿有无松动或下陷、车辆有无倾斜。确认正常后，方可继续作业。

 

　　严禁超载：这是倾覆事故最主要的原因，必须严格遵守额定起重量。禁止斜拉、斜吊以及起吊埋在地下、凝结在地面或水中情况不明的物体，这些操作会因额外拉力或浮力变化导致实际载荷远超额定值。

 

　　二、防范坠落：吊具与吊物需锁牢

 

　　坠落事故主要指吊物或吊具从空中掉落，主要源于吊物捆绑不牢、钢丝绳或吊钩存在缺陷。

 

　　防范措施：

 

　　吊具检查与使用：作业前必须检查钢丝绳（无断丝、排列整齐，卷筒上至少保留4圈）、吊钩（防脱装置有效，无裂纹或过度磨损）、卡环、夹具等是否完好。重物棱角处与钢丝绳之间必须加衬垫，防止割断钢丝绳。

 

　　捆绑与起吊：吊物必须捆绑牢固、平衡，防止起吊中滑脱。起吊速度应平稳缓慢，严禁忽快忽慢或突然刹车。

 

　　人员安全站位：起吊时，严禁任何人站在吊臂下或吊起的重物下方。吊臂旋转的扇形区域、吊物起吊前区等危险区域应设置警戒，无关人员不得进入。

 

　　三、防范触电：避开高压线，距离是关键

 

　　随车吊臂架是金属导体，作业时一旦触碰高压线，将导致严重触电事故。

 

　　防范措施：

 

　　保持安全距离：严禁在架空输电线路下方作业。在输电线路一侧作业时，必须保持足够的安全距离，雨雾天气需加大距离。

 

　　紧急处置：若吊臂意外触碰高压线，操作人员必须留在驾驶室内不动，并立即通知救援，切勿盲目跳车（驾驶室可形成“法拉第笼”效应暂时保护内部人员）。

 

　　四、防范碰撞：多维运动需警惕

 

　　随车吊机构运动复杂，涉及起升、回转、变幅等多个动作，作业空间大，容易与人员、其他设备或建筑物发生碰撞。

 

　　防范措施：

 

　　统一指挥：作业必须由专人统一指挥，操作人员应熟悉指挥信号并服从指挥。当信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。

 

　　规范动作：在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作。吊着重物回转时应慢速进行，禁止在斜坡处吊重物回转。

 

　　恶劣天气：遇六级及以上大风、雷雨、大雾等恶劣天气，必须停止露天吊装作业。

 

　　日常管理与人员要求

 

　　持证上岗：操作人员须经专业培训，持有特种设备作业人员证（流动式起重机司机Q2），严禁无证操作。

 

　　车辆检查：注重日常保养，检查液压油、冷却液等油位和品质，确保整车无漏油。随车吊的警示标识（如臂头、支腿的黄黑条纹）应保持清晰可见。

 

　　作业后收车：作业完毕，应将吊臂和吊钩收放到规定位置，锁紧回转机构、支腿及吊臂，防止行驶中转动。吊钩上不得悬挂构件。